1990年入行开始进入汽车行业做售后维修工作，植根江铃三十年，技术大牛、汽修活字典，这些标签贴在潘文军身上都不为过。敲一敲就知道轮胎的毛病；凭力道就能知道一颗螺栓的扭矩；深谙每一个严苛的拆装步骤。“台上一分钟台下十年功，匠人之道，就是每天重复同一件事情，把简单发挥到极致。”潘文军说到。

“进店维修或保养时，谁都想把自己的爱车交到放心的人手上。客户有时候会跟我们提要求，我们要做的就是让客户心服口服，做那个让客户放心的人。”

曾有一台福特新全顺，客户在使用过程中偶尔发动机故障灯亮，潘文军把传感器、油质、进气等检查个遍，也没发现原因。这在平时对于他来说是不可思议的事。“问题不解决，悬在客户心上，也悬在我心上。”又经过几个小时的“折腾”，终于发现了问题所在：一条信号线有非常小的破损，造成间歇性的故障发生。

三十年的汽车维修中会遇到这样大大小小的棘手问题，潘文军都以高标准的工艺要求，做到一丝不苟为客户解决问题，给车主更多安心保障。

“做这一行，最难的就是抢修，时间、地点都无法确定，客户电话过来，我们就得赶过去。三十年的抢修经历数也数不完。”

有一次抢修，是早上十点去，到晚上十点才回来。客户的顺达轻卡坏在外面，潘文军接到电话后，准备好东西便赶了过去。“当时是夏天，由于车底空间狭窄，人在其中既不能蹲也不能跪，只能借助滑板车出入。地面的热浪加上发动机的热气，让车底俨然成了一个‘蒸笼’。” 十二个小时的抢修，车辆再次正常驶出，在潘文军看来“累，也值了。”

从一名普通的技师到车间经理，潘文军对车间的热爱，也感染了他带领的团队。“现在车间的同事们，年纪轻轻，但工作都非常有激情，全心投入。我时常说的是，热爱才是最高的技巧。热爱这个车间，才会去爱客户的车，才会穷尽一生磨炼技能，去修好每一辆车。”